2024 Autore: Beatrice Philips | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-18 12:16
Attualmente, in molti settori dell'edilizia, vengono utilizzati vari tipi di legno. Tale materiale ha tutta una serie di importanti vantaggi e proprietà. Separatamente, possiamo notare un tipo come il compensato per navi. Considera le caratteristiche principali di questo materiale e i requisiti che devono essere soddisfatti per questo.
Cos'è?
Il compensato della nave è un foglio di impiallacciatura laminata. In questo caso, la direzione delle fibre cambia da uno strato all'altro. Per l'impregnazione di singoli strati di materiale viene utilizzata una speciale composizione di bachelite, pertanto tali prodotti sono spesso chiamati compensato bachelizzato.
Tali fogli di legno hanno un alto livello di resistenza, sono piuttosto duri
Questo materiale è utilizzato principalmente nell'industria aeronautica e nella costruzione di piccole imbarcazioni. Ma a volte viene anche acquistato per lavori di costruzione standard.
Il compensato marino ha una serie di proprietà importanti
- Resistenza al fuoco . Il materiale praticamente non brucia. Può essere solo carbonizzato, mentre emette un po' di fumo, che non contiene una grande quantità di componenti tossici. Questo può accadere a temperature di almeno 350 gradi.
- Resistenza all'acqua . I fogli al forno non vengono distrutti o deformati sotto l'influenza di una grande quantità di umidità. Allo stesso tempo, la durata minima di tali materiali, soggetti al funzionamento a contatto con un mezzo acquoso, può raggiungere i 15 anni.
- Forza . Il livello di resistenza di questo tipo di legno coincide praticamente con le caratteristiche di resistenza delle lamiere di acciaio.
Inoltre, si può notare che questo materiale è altamente resistente a muffe e funghi. Un'attenta lavorazione speciale dei prodotti durante la produzione non consente loro di apparire sulla superficie.
Il materiale è caratterizzato da una buona resistenza agli urti e ai carichi significativi . Inoltre, non è quasi esposto a influenze atmosferiche dannose, quindi può essere utilizzato per decorare strutture di mobili che verranno collocate all'aperto. Spesso, intere cucine da giardino e gazebo sono costruite da un tale albero.
I modelli di navi possono essere utilizzati anche per la posa di pavimenti, pareti e soffitti di interni. Ma in questo caso si consiglia di dare la preferenza a fogli laminati sottili. Per la fabbricazione della parte del ponte per le barche, viene utilizzato il compensato per navi di uno speciale grado FBS.
Lo spessore di questi fogli di legno può variare da 4 a 40 millimetri . La lunghezza dei prodotti può raggiungere 1500, 4400, 4900 mm (ma esistono anche versioni estese - 5600, 5700 e 7700 mm). La larghezza di un foglio di compensato può essere 1250, 1500, 1550 mm.
Requisiti
Nella produzione di compensato marino si devono tenere in considerazione alcuni importanti requisiti per la qualità del materiale. Possono essere trovati nel British Standard 1088/66. E anche tutti loro sono sanciti nel documento nazionale GOST 11539-83 del 1985.
Lo standard prevede diversi gradi separati di compensato marino
- FBV . Questo tipo è un foglio, per l'impregnazione e l'incollaggio del quale vengono utilizzati speciali composti idrosolubili. Molto spesso è una resina fenolo-formaldeide. Ma allo stesso tempo, viene applicato solo alle parti esterne del materiale.
- FBV1 . Questo tipo è simile al precedente. Tuttavia, qui la resina fenolo-formaldeide viene applicata sia sul lato esterno che su quello interno.
- FBS . Questo tipo di compensato marino è incollato con resina fenolica-formaldeide solubile in alcool. Solo le parti esterne sono trattate con questa impregnazione.
- FBS1 . Un marchio di questo tipo viene trattato con sostanze solubili in alcool su entrambi i lati.
Il compensato per navi può essere diviso in 2 grandi gruppi: marchi classici e non classici . Questi tipi hanno requisiti diversi. Quindi, la prima versione è realizzata con una speciale impiallacciatura di Okume. I prodotti si distinguono per il loro peso relativamente basso, l'alto livello di flessibilità e durata.
La versione classica ha una superficie laminata trattata con mescole impermeabili . Viene spesso utilizzato in combinazione con resina epossidica e fibra di vetro. Questo compensato è paragonabile in forza ai prodotti in carbonio. Si distingue per speciali proprietà decorative, che ne determinano l'alto costo.
Molto spesso viene utilizzato nella costruzione di un ponte per yacht, barche ordinarie.
Il compensato non classico è composto da una varietà di legni duri, tra cui faggio, betulla e pioppo. A volte vengono utilizzati cedro e pino. Questo compensato può essere di tipo combinato. In questo caso, lo strato superiore dei prodotti è realizzato con uno speciale impiallacciatura pelata e la parte interna è già in legno duro.
Questa varietà non dovrebbe essere utilizzata per compiti strutturali: è più spesso utilizzata per la decorazione d'interni o la produzione di mobili
Il costo di tali materiali sarà leggermente inferiore rispetto all'opzione precedente.
Oltre ai requisiti di cui sopra, ci sono altre importanti sfumature che dovrebbero essere prese in considerazione durante la produzione e l'installazione dei materiali . Gli strati esterni delle lastre possono essere realizzati solo con listelli pieni di impiallacciatura. Nella struttura interna è consentita la giunzione di elementi diversi tra loro. In questo caso, la larghezza di ogni striscia deve essere di almeno 400 mm per il marchio FBS o 200 mm per tutte le altre varietà.
In questo caso, le file longitudinali della giunzione interna non dovrebbero coincidere. Solo in questo caso il prodotto risulterà il più forte e solido possibile. La superficie esterna del compensato non dovrebbe avere aree non coperte da vernici trasparenti e altri composti speciali.
Anche piccole bolle e aree non pressate non dovrebbero essere presenti sulla superficie del foglio . Sono inoltre vietate sovrapposizioni o irregolarità con un'altezza superiore a 1 millimetro. Tutti i fogli possono essere tagliati solo ad angolo retto. In questo caso, la deviazione per metro lineare non dovrebbe essere superiore a 2 millimetri.
Le estremità di tutti i fogli devono essere lavorate con cura
Sui modelli del marchio FBS, le estremità vengono lavorate con uno strato aggiuntivo di composizione in bachelite. Sui campioni del marchio FBV, sono ricoperti da uno speciale smalto protettivo.
Materiali (modifica)
La maggior parte di questi fogli sono realizzati in impiallacciatura. Può essere di diverse varietà . I modelli più costosi e di alta qualità sono considerati impiallacciatura di specie di legno esotiche (prima di tutto, okume o keruing).
I materiali creati da tale base si distinguono per uno speciale livello di durata e affidabilità . Ma questi modelli sono prodotti esclusivamente all'estero, quindi è piuttosto problematico acquistarli. Per un metro quadrato di tale compensato con uno spessore di circa 3 millimetri, dovrai pagare circa 1200-1300 rubli.
Il compensato in impiallacciatura di betulla funge da analogo domestico .… Tali materiali sono convenienti, il loro costo è circa 2 volte inferiore al costo dell'opzione precedente. Ma il livello di resistenza e durata sarà molto più basso.
Disegno
Di norma, i modelli di tale compensato hanno buone caratteristiche decorative. Possono essere realizzati in diversi colori, che vanno dal beige chiaro al cioccolato e al rosso . Alcuni modelli sono prodotti nei colori neri.
Il compensato marino è rivestito con una vernice speciale . Tali campioni hanno una superficie leggermente ruvida. I prodotti completamente laminati hanno una superficie completamente liscia. Oggi si producono anche lastre ondulate. Sono utilizzati per la posa di pavimenti, poiché sono considerati i più sicuri per l'uomo: è quasi impossibile scivolarci sopra.
A volte l'interno dei locali è rifinito con compensato resistente all'umidità realizzato con diversi tipi di impiallacciatura. Tali combinazioni ti consentono di creare un design bello e originale. E possono anche essere utilizzati per la decorazione esterna di strutture di mobili.
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