Carrello Fai-da-te Per Un Trattore Con Guida A Terra: Disegni Di Un Dumper Semovente Autocostruito. Come Fare I Freni?

2024 Autore: Beatrice Philips | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 05:45

Un carrello per un trattore con guida a terra è una cosa indispensabile per i proprietari sia di grandi proprietà terriere che di giardini modesti. Certo, puoi acquistarlo in quasi tutti i negozi specializzati, ma puoi provare a farlo da solo.

Autoproduzione

Questo dispositivo semplificherà l'elaborazione di un cottage estivo e aiuterà anche a trasportare varie merci, dal fieno e dai raccolti alla spazzatura rimanente. La sua produzione non richiede materiali costosi e complessi, anzi, la maggior parte di essi si troverà in un'officina domestica. In questo caso, un carrello fatto in casa sarà molto più economico di uno acquistato, perché quest'ultimo costerà da 12 mila rubli nel caso di un nuovo design e da 8 mila quando si sceglie uno usato. Le dimensioni del rimorchio progettato dipendono dal tipo di carico con cui deve lavorare . Ad esempio, per il trasporto di 2,5 centesimi di merce, il carrello deve avere una larghezza pari a 1150 millimetri, una lunghezza di 1500 millimetri e un'altezza di 280 millimetri.

Addestramento

Quando si decide a quali parametri corrisponde il carrello pianificato, vale la pena fare dei disegni e quindi calcolare la quantità di materiale richiesta, incluso il canale. Gli artigiani consigliano di fare affidamento su quei dettagli che sono già a portata di mano e, se necessario, acquistare qualcosa. Il tubo profilato di sezione rettangolare o quadrata può essere facilmente sostituito con quello tondo disponibile . Tutte le parti rilevate devono essere pulite dai punti di corrosione e coperte con un convertitore di ruggine con funzione di adescamento. In conformità con i disegni, alcuni di essi dovranno essere corretti rimuovendo elementi non necessari. Quindi non resta che aggiustarli e combinarli.

Tra gli strumenti che possono essere utili al lavoro, gli esperti chiamano una saldatrice, un trapano o una perforatrice a tutti gli effetti, una smerigliatrice con dischi per sgrossatura e taglio, nonché un dispositivo speciale dotato di rivetti.

Molti professionisti raccomandano, inoltre, di fare scorta di pittura ad olio per metallo o uno strumento speciale con un riempitivo polimerico. Nel secondo caso la verniciatura risulterà più stabile e la carrozzeria non dovrà essere nuovamente verniciata entro la fine della stagione. La verniciatura viene eseguita prima dell'assemblaggio di parti di rimorchio di grandi dimensioni.

Progettare un carrello semplice

Il rimorchio più semplice può trasportare da 450 a 500 chilogrammi di carico e può contenere circa 8 sacchi pieni di patate. Se studi il disegno, diventa chiaro che il carrello semovente sarà composto da elementi tipici come corpo, supporto, telaio, ruote e altri. Il telaio sarà saldato al meglio da tubi tagliati con una sezione trasversale rotonda o rettangolare, nonché angoli di ferro . Questo dovrebbe essere fatto su una superficie piana e utilizzando la saldatura ad arco elettrico. Durante il lavoro, è necessario che la cucitura sia uniforme su tutti i giunti, che vengono quindi levigati con una smerigliatrice. La struttura risultante potrà operare in zone con irregolarità e piccoli dislivelli. Un corpo con uno scheletro è solitamente fissato usando dei perni.

Inoltre, si consiglia l'installazione di molle per ridurre al minimo lo scuotimento che si verifica durante la guida attraverso le buche. Un carrello ribaltabile non può funzionare senza l'ausilio di un asse ruota, che è un perno lungo 1 metro, il cui diametro non supera i tre centimetri. È importante assicurarsi quando si sceglie una canna in modo che di conseguenza le sue ruote non vadano oltre i confini del corpo. Sarà possibile assemblare le parti saldando attraverso gli angoli di supporto, così come le travi del telaio con fazzoletti con cerniere longitudinali. A proposito, poiché il carico principale cadrà nel punto in cui il rimorchio è collegato direttamente, nonché nella zona di svolta, dovrebbero essere ulteriormente rafforzati.

Il corpo del rimorchio ribaltabile è realizzato in metallo o legno - assi o compensato . In ogni caso, lo spessore del materiale dovrebbe essere di almeno 20 millimetri e sarebbe meglio rinforzarlo con angoli in acciaio. Sono necessari i puntelli per collegare il telaio e il corpo. Nella loro capacità, tra l'altro, ci possono essere robuste barre da 50 per 50 mm disponibili nella fattoria. Il baricentro non deve attraversare la linea retta del perno ruota e sono necessari rinforzi dal basso e dai lati.

Inoltre, è importante considerare lo scopo per il quale verrà utilizzato il carrello . Se vengono trasportate borse con carico, i lati pieghevoli non sono affatto necessari. Tuttavia, per lo scarico, vale la pena fornire una parete posteriore apribile del corpo o meccanismi di ribaltamento per capovolgere il dispositivo. Naturalmente, tutti i lati possono essere riparati. Inoltre, devono essere lisci all'interno.

Affinché il rimorchio risultante si unisca al trattore con guida a terra esistente, è necessaria una parte speciale chiamata console. In questo caso, il meccanismo di collegamento deve essere rimosso nel corpo cilindrico della cerniera longitudinale e fissato con un apposito anello reggispinta. Ciò consentirà di creare l'indipendenza delle ruote del carrello dalle ruote di un trattore a piedi o di altre macchine agricole, il che significa semplificare il processo di guida di un veicolo in movimento. L'attacco è formato da qualsiasi pezzo metallico adatto, la cui lunghezza è determinata in modo che il dispositivo di trasporto sia comodo da azionare.

Le ruote sono solitamente assemblate da materiali di scarto . - pneumatici di un sidecar motorizzato, abbinati alla parte centrale ricavata da altri ricambi. Entrambi gli assi sono affilati al diametro dei cuscinetti del mozzo della moto prelevati dal sidecar. Per l'asse della ruota è necessario un cerchio in acciaio, il cui diametro raggiunga almeno i tre centimetri, che verrà poi saldato insieme a una cerniera longitudinale e supporti angolari.

Il fondo del carrello stesso è più comodo da progettare da una piastra metallica, il cui spessore varia da 2 a 3 millimetri. Funzionerà anche la tavola con bordi, che è più conveniente, ma meno stabile.

Tra le altre cose, è necessario creare un sedile e un poggiapiedi per il conducente. Il sedile è fissato a un gancio o montato direttamente nel corpo.

La necessità di freni

Indubbiamente, vale la pena aggiungere un sistema di frenatura a un rimorchio fatto in casa. Altrimenti, qualsiasi discesa dalla collina può finire in tragedia. I freni del carrello vengono solitamente rimossi da un altro veicolo, ad esempio un'auto normale o un trattore con guida a piedi. Il meccanismo di parcheggio è considerato il più adatto: può essere utilizzato per fissare a lungo il rimorchio in uno stato immobile, fermarlo durante la guida o addirittura lasciarlo inclinato. Puoi usare il freno premendo la leva o il pedale.

Per fornire al rimorchio la funzione di cui sopra, sono necessari un tamburo del freno della motocicletta e pastiglie opzionali ., così come i raggi, ancora, di una ruota di motocicletta. L'implementazione della modifica diretta avverrà utilizzando una saldatrice e una pinza. I dischi usati vengono liberati da cavi e aste e affilati da uno specialista. Successivamente, i tamburi vengono posizionati sui mozzi e fissati sul retro. Lo spazio vuoto risultante tra le nervature dovrà essere riempito avvolgendo le nervature stesse con un comune filo metallico.

Nella fase successiva, i dischi sono disposti sull'asse e fissati con boccole. Inoltre, vale la pena saldare un piccolo frammento di una parte metallica, ad esempio un angolo, sull'asse per evitare che il disco si muova. I cavi sono montati su tamburi e raggiungono il punto in cui il conducente può azionare il freno, solitamente una leva o un pedale.