Creeper Per Motocoltivatore: Che Cos'è? Come Realizzare Un Rampicante Con Le Tue Mani Secondo I Disegni? Installazione

2024 Autore: Beatrice Philips | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-15 04:14

La mototecnica, in particolare, i trattori con guida a terra, non è stato il primo anno in cui i proprietari di terreni agricoli sono stati assistenti fedeli in grado di svolgere una vasta gamma di lavori con il minimo sforzo e tempo. Tuttavia, a volte i parametri operativi di queste unità non sono più sufficienti per svolgere determinati compiti o l'apparecchiatura funziona male. In questo caso, un dispositivo come un riduttore di marcia (riduttore) per un trattore con guida a terra aiuterà a far fronte ai problemi individuali.

Lo scopo del riduttore

Il creeper è un riduttore convenzionale che aumenta la coppia riducendo la velocità del motore. Il funzionamento del rampicante è razionale: quando si coltivano terreni fertili o incolti, si ara in profondità, si trasportano carichi pesanti o si utilizzano accessori pesanti. Nel lavoro quotidiano in tali condizioni, è necessario controllare la procedura di lavoro il più attentamente possibile.

La decisione corretta sarebbe quella di rallentare la velocità del motore e lavorare alla velocità più bassa . Tuttavia, in una tale situazione, si perde anche il potere, il che è inaccettabile. Qui vengono in soccorso i riduttori di corsa del riduttore per motoblocco. Consentono, senza diminuire la velocità del motore e, quindi, senza perdere potenza, di ottenere un controllo ottimale sulla procedura di lavorazione e persino di aumentare la potenza.

Se hai una certa esperienza e abilità, puoi realizzare un cambio con le tue mani, utilizzando materiali e attrezzature facilmente disponibili, o acquistare un prodotto già funzionante, il cui assortimento sul mercato delle macchine agricole è ampio e disponibile per i consumatori con varie capacità.

Varietà di rampicanti per autoveicoli

I riduttori per moto possono avere strutture e principi di funzionamento differenti. Di conseguenza, ciascuno di questi meccanismi presenta parametri, vantaggi e imperfezioni differenti.

Secondo tali indicatori, i riduttori disponibili sul mercato per autoveicoli si suddividono in diverse tipologie

Riduttori ad ingranaggi - questa apparecchiatura ha un design particolarmente robusto. L'acciaio con cui sono realizzati gli ingranaggi è rivestito con agenti protettivi specializzati, che aumentano significativamente la stabilità e allungano il periodo di utilizzo degli ingranaggi. Tra gli svantaggi di questo tipo di dispositivo, è necessario puntare sul prezzo elevato.

Riduttori a vite senza fine - gli autoveicoli con motori provvisti di alberi verticali sono dotati di dispositivi analoghi. Il superriduttore a vite senza fine per la macchina è destinato principalmente all'aratura di terreni precedentemente coltivati. L'uso di un riduttore a vite senza fine su terreni incolti porta al suo inevitabile guasto.

Catena rampicante - apparecchiature di questo tipo hanno una lunga durata e un prezzo accessibile. Il coperchio del dispositivo può essere pieghevole e non pieghevole. Il primo esempio è molto più pratico, poiché se un'unità con un guscio pieghevole si guasta, può comunque essere riparata da sola.

Superriduttore combinato (a catena) - gli accessori di questo tipo sono la soluzione più adatta per l'equipaggiamento dei trattori. Sono caratterizzati da un prezzo basso, hanno una lunga risorsa funzionale e resistono perfettamente a carichi elevati.

Ogni riduttore si comporta a modo suo nelle diverse condizioni di utilizzo. È necessario non dimenticarlo quando si sceglie un determinato dispositivo per i veicoli a motore.

Come realizzare un rampicante per un trattore con guida da terra con le tue mani?

Il prezzo elevato dei singoli dispositivi spinge i contadini a creare da soli riduttori. A prima vista, questo sarà abbastanza difficile da implementare. Tuttavia, se fai uno sforzo, puoi creare un dispositivo di alta qualità che ridurrà la velocità dei veicoli a motore.

Prima di procedere con la realizzazione di un riduttore, vale la pena fare la propria scelta: che tipo di dispositivo creerai. Inoltre, è molto importante scegliere il rapporto tra il numero di denti dell'ingranaggio condotto e il numero di denti dell'ingranaggio conduttore: la coppia e la velocità dell'albero di uscita dipenderanno da questo.

Oltre a tutto, è necessario determinare il peso e le dimensioni del futuro riduttore. Assicurati di studiare i disegni che ti indirizzeranno alla corretta sequenza di azioni nel processo di assemblaggio del dispositivo.

Quando lo fai da solo, è consigliabile optare per un superriduttore a catena per un trattore con guida a terra. È caratterizzato da un'elevata durata e i pezzi di ricambio per esso possono essere trovati quasi ovunque. Per montare un dispositivo di abbassamento per autoveicoli, è necessario acquistare in anticipo i seguenti pezzi di ricambio:

• alberi - primario e secondario;
• una serie di ruote dentate che hanno il rapporto tra il numero di giri dell'albero secondario e il numero di giri dell'albero primario necessari per il funzionamento;
• cuscinetti, la cui dimensione standard è destinata ai diametri degli assi e degli alberi;
• catene, grazie alle quali verrà trasmessa la coppia;
• profilo angolare: è necessario creare una cornice e fissare l'intero dispositivo;
• caso: puoi acquistare già pronto o farlo da solo;
• lamiera, spessore 5 millimetri.

La procedura di montaggio per la riduzione della corsa del cambio per autoveicoli è la seguente

• Prima di tutto, posizionare le ruote dentate di trasmissione sull'albero di ingresso. In questo caso, puoi esercitarti con la connessione con chiavetta o flangia. Se la struttura è grande, gli elementi possono essere fissati mediante saldatura a punti. Durante il processo di montaggio, assicurati che le stelle non si surriscaldino, poiché ciò le minaccia di deformazione.
• Inoltre, da 2 semiassi, formare l'albero di ingresso. Posizionare le flange opposte alle estremità.
• Fissare la ruota dentata condotta tra le flange, quindi utilizzare i bulloni per collegare i semiassi e la ruota dentata. Se non si desidera dotare la struttura di connessioni bullonate, è possibile realizzare un albero integrale, sul quale è necessario creare una scanalatura per l'installazione della chiave. L'imperfezione di tale connessione è che sotto l'azione delle forze degli assi, l'asterisco ha la capacità di girare in una qualsiasi delle 2 direzioni.

• L'alloggiamento per il riduttore di corsa può essere realizzato con le proprie mani oppure è possibile utilizzare un design di fabbrica già pronto, in cui sono già presenti sedi per il premistoppa e i cuscinetti dell'albero.
• Installare cuscinetti a sfera di tipo chiuso nella cavità del corpo. Fondamentalmente, hanno una configurazione cilindrica e sono installati "strettamente".
• Posizionare e fissare l'albero di ingresso tra i cuscinetti eccentrici del cuscinetto: ciò consentirà di regolare l'albero nelle sue sedi di sede. In questo caso il limite di correzione dovrebbe essere pari a 15 della catena normalmente tesa del dispositivo.
• Infine, inserire una guarnizione specializzata nel riduttore.

Un riduttore artigianale realizzato in modo simile è buono quasi quanto i suoi prototipi industriali in termini di qualità e prestazioni. Possono essere utilizzati per equipaggiare autoveicoli "Neva" e altre macchine agricole di fabbricazione russa e straniera.

Avendo fatto un rampicante, deve essere testato . Per fare ciò, deve essere collegato all'attacco del trattore con guida a terra e anche mettere le ruote per l'unità. Se tutto è fatto secondo le regole, le ruote gireranno lentamente; in questo caso, l'unità stessa deve essere premuta contro la superficie della terra.

Superriduttore interno

Per l'attività costruttiva, avrai bisogno di:

• cacciaviti di varie dimensioni;
• seghetto per ferro;
• pinze;
• tassi del fabbro;
• saldatrice;
• martelli di vario peso;
• gomma per guarnizioni;
• trapano elettrico e trapano.

Lavoro preparatorio

Se lo strumento e i disegni sono pronti, è necessario preparare il materiale per la saldatura del corpo o prenderne uno già pronto. Puoi raccoglierlo da pezzi di acciaio inossidabile. Gli ingranaggi preparati dovrebbero entrare liberamente nell'alloggiamento preparato. Possono essere presi da una vecchia sega a benzina. Il marchio "Druzhba" o qualsiasi altro lo farà. La sega deve essere smontata con cura e gli ingranaggi e gli alberi non danneggiati devono essere rimossi. Vengono puliti e lavati, quindi vengono selezionati in base alle dimensioni in base al rapporto di trasmissione. Quando si calcola il rapporto di trasmissione, è necessario prendere come base il numero di giri al minimo dell'albero motore del motore e aggiungervi il 10%.

Lavori di montaggio

Durante l'assemblaggio dell'unità, gli elementi vengono accuratamente posizionati in posizione nel corpo e fatti scorrere. La custodia deve chiudersi ermeticamente: questo proteggerà gli elementi da sporco e polvere. Le guarnizioni sono montate sugli alberi. Il lubrificante viene versato nella cavità del corpo. La fabbricazione fatta in casa è collegata allo stesso modo di un cambio standard. Per provarlo, avvia il motore e fallo rotolare a terra. Le parti componenti dovrebbero sfregare leggermente l'una con l'altra.

Requisiti per la propria sicurezza durante l'utilizzo di un riduttore

• Durante il lavoro, è necessario indossare scarpe speciali estremamente resistenti.
• Prima di iniziare a utilizzare il dispositivo, è indispensabile assicurarsi che tutti i componenti di fissaggio siano completamente collegati.
• È necessario lubrificare tutti i pignoni e le catene con grasso solo prima di avviare o dopo l'arresto del motore (si consiglia di eseguire una procedura simile almeno una volta all'anno).
• Questo dispositivo appartiene a un gruppo di fonti di alto pericolo. È vietato utilizzarlo ai minori di età.

Inoltre, se il meccanismo viene conservato per un breve periodo, deve essere pulito da sporco e polvere e asciugato. Se è previsto lo stoccaggio a lungo termine dell'attrezzatura, non è necessaria solo la pulizia, ma anche l'applicazione di uno speciale olio di conservazione su tutte le superfici e gli elementi di fissaggio.