Guidare Un Motocoltivatore: Come Far Funzionare Correttamente Un Nuovo Motocoltivatore?

2024 Autore: Beatrice Philips | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-09 13:28

I motoblocchi sono una tecnica molto preziosa nella casa personale. Deve essere gestito con abilità e responsabilità. Tuttavia, è possibile commettere errori anche all'inizio dell'operazione. Imparerai come far funzionare correttamente un nuovo trattore con guida a terra in questo articolo.

Inizio lavori

Senza correre nel trattore con guida da terra, è assolutamente impossibile iniziare a utilizzarlo completamente. Chi fa diversamente si trova quasi inevitabilmente di fronte a una serie di deformazioni e rotture. Inoltre, l'unità potrebbe essere instabile se non viene prima rodata. E, peggio ancora, è probabile un guasto prematuro del dispositivo. Questo è un modo sicuro per riparazioni costose o addirittura per sostituire un dispositivo problematico.

È importante capire che la preparazione al lavoro non è meno importante dell'operazione stessa . Se provano a correre in un trattore con guida a piedi in violazione delle regole, è analfabeta, quindi si guasta in quasi il 100% dei casi. Quindi le riparazioni necessarie sono ancora più costose. È importante tenere presente che se è stata effettuata una revisione importante, la macchina e il suo motore dovranno essere rodati di nuovo. Senza questo, non c'è nulla da pensare che il trattore con guida a terra funzionerà correttamente per molto tempo.

Caratteristiche della procedura

Il primo passo è controllare scrupolosamente ogni elemento di fissaggio, ogni bullone. Il serbatoio è riempito al 100% con benzina o altro carburante necessario, olio motore. Assicurati di occuparti della preparazione del liquido di raffreddamento nella quantità richiesta. Rodare non significa solo "macinare" le parti del motore l'una con l'altra, "attivarle" insieme. È inoltre necessario controllare attentamente la funzionalità dei freni e degli ingranaggi dello sterzo.

È impossibile correre normalmente in un trattore con guida da terra se il volante non è impostato secondo le regole. Dopo il rodaggio, ogni dettaglio dovrebbe essere immediatamente controllato. Questo richiede tempo, quindi vale la pena pianificare attentamente tutto il lavoro in modo che nulla interferisca con il processo. Il sopralluogo tecnico comprende:

• studio dello stato di ogni paraolio e cuscinetto;
• strofinandoli con olio;
• sostituzione immediata delle parti danneggiate e deformate;
• controllo delle molle delle forcelle e degli elementi di comando.

Cos'altro hai bisogno di sapere?

Applicare il lubrificante e riempire tu stesso il liquido di raffreddamento. Non puoi fidarti dei dipendenti del negozio e dei fornitori di attrezzature da giardinaggio. Se commettono qualche errore, le conseguenze saranno irreparabili. Durante il funzionamento con apparecchiature completamente nuove e revisionate, l'avviamento senza olio e refrigerante è garantito per "uccidere" i motori più affidabili. Come sempre, non puoi fare a meno di leggere le istruzioni: descrivono tali sottigliezze che difficilmente si trovano in altre fonti.

I punti principali a cui un agricoltore dovrebbe essere interessato sono il tempo delle manipolazioni di rodaggio e il carico consentito del trattore con guida a terra con loro … Tipicamente il coltivatore viene caricato al 50% del valore massimo. Cioè, se è progettato per arare terreno vergine a una profondità di 50 cm (questo è possibile solo per i modelli più potenti), non è consentito arare più di 30 cm durante il rodaggio. Per ridurre i costi di acquisto dei pezzi di ricambio per la corsa -nei motoblocchi e trovarli più velocemente, è subito scegliere dispositivi di marchi noti con una rete di servizi sviluppata. La limitazione del carico si applica, ovviamente, al peso massimo del carico trasportato.

Il controllo della presenza di olio non viene effettuato solo visivamente . È molto più sicuro svitare la vite o rimuovere il coperchio (a seconda del modello) e vedere se il fluido tecnico fuoriesce. Se non scorre, è necessario riempire il serbatoio. Dopo aver completato la preparazione, il motore viene avviato. Lo fanno lavorare a metà carico per un po'. Per la maggior parte delle modifiche, questa volta è di 8 ore.

Nonostante la fine formale del rodaggio, è possibile caricare completamente un coltivatore personale solo dopo 20 o anche 30 ore di funzionamento. È importante tenerlo a mente. Un punto altrettanto significativo è che il rodaggio più competente darà un buon risultato solo a condizione di una transizione graduale al funzionamento impeccabile del trattore con guida a terra. Lo stesso livello dell'olio nel motore e nel cambio dovrebbe essere valutato prima di qualsiasi avviamento, anche se sono necessari 10-15 minuti per lavorare. Vale anche la pena monitorare attentamente la quantità di carburante nei serbatoi. Il risparmio sulla qualità del carburante e dei lubrificanti è inaccettabile: si trasforma rapidamente in perdite ancora maggiori.

Quando il motore è in funzione, dovrebbe prima funzionare a velocità media. Solo dopo il riscaldamento, puoi iniziare a lavorare completamente. Tuttavia, anche nel normale funzionamento dopo il rodaggio, non è auspicabile caricare al 100% senza una necessità impellente. Se è possibile trasportare una spedizione in 2 o 3 ricevimenti, questo dovrebbe essere fatto. Le persone esperte hanno un approccio simile all'aratura della terra, alla raccolta, ecc.

Avvicinati a diversi modelli

Puoi correre nella Neva e nel Plowman in 20 ore. Per un blocco motore "Oka" con motore cinese, questo periodo è di 30 ore. I blocchi Zirka sono i più capricciosi: vengono eseguiti per almeno 50 ore. Durante questa procedura, non è consigliabile immergere l'aratro o la fresa installata sullo "Zirka" per più di 10 cm nel terreno. È importante ricordare: tutti i motocoltivatori possono essere lubrificati solo con olio perfettamente pulito, facendo attenzione che non si sporchi durante il riempimento.

Quando un trattore con guida da terra viene rodato con un motore Briggs & Stratton, è imperativo cambiare l'olio motore ogni 5-8 ore. Se è installato un motore Honda, non consentire un lungo funzionamento al minimo. Altrimenti, l'accumulo di olio nel basamento priverà il lubrificante delle sue proprietà utili. Subaru richiede:

• monitorare le condizioni dei filtri dell'aria;
• valutare la qualità dei tappi e delle tubazioni del carburante;
• evitare una forte contaminazione delle nervature del cilindro.