2024 Autore: Beatrice Philips | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 05:45
Nelle aziende sussidiarie vengono utilizzati impianti di meccanizzazione su piccola scala, incluso il motocoltivatore "Krot". L'unità è controllata con successo con il trattamento superficiale e l'allentamento del terreno, diserbo lo spazio tra le creste, le testate delle patate e il trasporto delle merci. È caratterizzato da semplicità e durata nel lavoro, agilità e dimensioni ridotte, che è pratico per il trasporto nel bagagliaio dell'auto. Tuttavia, alcuni agricoltori si sforzano di migliorare l'unità in ogni modo possibile, ad esempio per installare un altro motore elettrico.
Dispositivo dell'unità
Non ci sono quasi elementi inutili nella struttura di questo prodotto russo, tuttavia, il design del coltivatore è implementato in modo tale che il proprietario possa usarlo in una varietà di compiti. Grazie alla forza dei componenti chiave, l'unità è in grado di sopportare carichi a lungo termine. La struttura dell'unità comprende i seguenti componenti:
- il telaio, che è assemblato da 2 semitelai, è fissato alla scatola del cambio mediante bulloni;
- manico tubolare e supporto per l'utilizzo degli accessori;
- manopole di controllo;
- ruote pneumatiche, che sono fissate sull'albero di uscita del cambio;
- Motore monocilindrico a 2 tempi con sistema di raffreddamento ad aria forzata, fissato sul telaio - si accoppia con l'albero del cambio tramite una trasmissione a cinghia trapezoidale.
Di tutti i componenti, il motore merita un'attenzione speciale: il suo volume è di circa 60 cm3, la coppia è di 6 mila giri/min. / min e potenza - 2, 6 cavalli. Il motore funziona con una miscela di benzina e olio motore. È facile capire che la piccola potenza di un motore tipico spinge i proprietari a ruotarlo. È abbastanza facile eseguire questa procedura, è sufficiente selezionare correttamente il motore a combustione interna per i veicoli a motore "Mole".
Scegliere un motore
Sui coltivatori Mole possono essere installati motori con una potenza da 4 a 6,5 cavalli, per cui, per svolgere qualsiasi attività, è necessario selezionare un'unità basata sull'efficienza. Se necessario, è possibile installare un nuovo motore con le proprie mani, ma tutte le azioni devono essere eseguite tenendo conto di alcuni punti, da cui dipendono la durata e l'efficienza dell'utilizzo dell'apparecchiatura. Consideriamo più in dettaglio alcuni dei motori a combustione interna più popolari.
Honda GX270
È un motore durevole (made in Japan) con una potenza di 4 cavalli. Il motore a combustione interna a benzina a 4 tempi ha un tempo di funzionamento molto decente, funziona in modo fluido e silenzioso, inoltre, si distingue per il suo contenimento nel consumo di carburante. A parte questo, ha un equilibrio decente.
Le valvole in testa nel sistema di distribuzione del gas mantengono un livello autosufficiente di efficienza, facilità d'uso e prestazioni superiori anche a bassi regimi.
Lifan 168F-2
Il motore cinese a quattro tempi Lifan 168F-2 è richiesto dagli utenti di piccole macchine agricole. Questi motori hanno funzionato a lungo e con successo su una varietà di dispositivi: trattori con guida a piedi, piastre vibranti, pompe motorizzate, generatori di gas, motocoltivatori e così via. ICE Lifan 4 tempi ha elevate caratteristiche funzionali. È una copia assoluta della popolare modifica della Honda GX200. È estremamente economico in termini di consumo di carburante, dotato di una camicia del cilindro in ghisa e si avvia senza troppi sforzi in una varietà di condizioni atmosferiche. Il motore è dotato di una regolazione automatica della velocità.
Sadko DE-220
Sadko è un'opzione abbastanza adatta per l'installazione sulla "talpa". Il costo di questa unità di potenza è relativamente basso. "Sadko" è alimentato da energia elettrica. La sua potenza è di 4,2 cavalli, ed è collegata alla rete tramite il cavo che è incluso nel kit.
Patriota
Questa è un'unità di alimentazione abbastanza affidabile, che richiede un gruppo di continuità vicino al sito per funzionare. Ognuno di questi motori si adatta perfettamente al design di un motocoltivatore e il montaggio richiederà una quantità minima di modifiche al telaio.
Sostituzione del motore
L'installazione di un nuovo motore non causa nulla di complicato ed è completamente simile per tutte le marche e modifiche con parametri simili. È sufficiente rimuovere il vecchio motore e installarne uno nuovo. Tendere la cinghia di trasmissione e fissare il motore con 4 bulloni M8x40 sul telaio dell'unità. Allo stesso modo, sarà necessario cambiare la ruota di attrito: in commercio ci sono ruote a 2 e 3 nervature per motori Lifan e modifiche simili di altri produttori. La cinghia di trasmissione è la vecchia taglia 750A.
Ulteriori miglioramenti:
- sui telai delle unità prodotte prima degli anni 2000, sarà necessario praticare 2 fori per gli elementi di fissaggio del motore, su nuove apparecchiature ci sono già tali fori;
- probabilmente sarà necessario regolare le barriere di sicurezza della cinghia di trasmissione - non è consigliabile utilizzare il coltivatore senza di essa a causa dell'imminente usura della cinghia di trasmissione.
Per sostituire un vecchio motore standard con uno importato, è necessario seguire le istruzioni passo passo.
Un algoritmo di lavoro competente è organizzato come segue
- Innanzitutto, svita l'hardware del motore nativo, sposta da parte il cablaggio del gas e del silenziatore.
- Rimuovere il motore dal telaio.
- Attacca il nuovo motore e segna le aree sul telaio in cui dovrai praticare i fori.
- Indossare il nuovo motore, far scorrere la cinghia di trasmissione su di esso e trascinarlo lungo il telaio fino a quando la cinghia di trasmissione non è tesa. Assicurarsi che la ruota di frizione del motore e la ruota dentata siano sullo stesso piano.
- Fissare il motore al telaio con bulloni.
- Collegare i canali dell'apparato propulsore.
Prima del funzionamento, l'unità ripristinata deve essere correttamente "rodata" al minimo.
Come installare e riparare il motocoltivatore "Mole", imparerai dal seguente video.
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